Les numéros en caractères gras à l'intérieur de ce chapitre identifient des composants qui ne sont pas représentés sur les figures à côté du texte, mais uniquement dans l'éclaté ci-dessus.

En intervenant sur le côté gauche, depuis l'intérieur du carénage, tourner la vis de l'attache rapide (18) de 1/4 de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour libérer l'avant du demi-carénage gauche.

En passant par l'arrière du demi-carénage, extraire l'agrafe (16) jusqu'à libérer la broche (15). Pour faciliter l'opération, pousser de l'extérieur le demi-carénage au niveau du support du cadre.

En cas de remplacement de la broche (15), appliquer du frein-filets du type prescrit et serrer au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).

Poser le demi-carénage gauche (5), en commençant par l'extrémité arrière et en introduisant les pions du réservoir dans les caoutchoucs (3).

Pousser le demi-carénage au niveau de la broche arrière (15) pour pouvoir accrocher l'agrafe (16) à son extrémité.

Accrocher l'attache rapide avant (18) à l'avant du demi-carénage, en la poussant tout en la tournant de 1/4 de tour dans le sens des aiguilles d'une montre.

Déposer le demi-carénage gauche en procédant comme décrit dans le paragraphe « Dépose du demi-carénage supérieur gauche ».

Déposer le déflecteur frontal complet, en retirant les pions supérieurs (A) des agrafes (7) des demi-carénages.

Un déflecteur composé de deux ailettes métalliques (14) et deux pinces (13) de maintien se trouvent sur la partie supérieure du déflecteur frontal.

Pour déposer le déflecteur à ailettes, dévisser les deux écrous intérieurs (26) avec entretoise (19) des vis de fixation (25).

Extraire les vis (25) et déposer le déflecteur à ailettes : si besoin est, démonter les ailettes (14) des pinces (13) de retenue.

Poser le déflecteur frontal après avoir remonté le déflecteur à ailettes en orientant vers le haut le côté des pinces (13) avec les découpes (B).

Introduire les vis (25) par le haut et les bloquer à l'intérieur du déflecteur à l'aide des entretoises (19) et des écrous (26).

Vérifier que les agrafes (7) sur les demi-carénages sont en parfait état et correctement positionnées.

Fixer latéralement le déflecteur aux demi-carénages avec les vis (12) et la bague (19) correspondante et les serrer au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).

Déposer le déflecteur frontal en procédant comme décrit dans le paragraphe « Dépose du déflecteur frontal ».

En passant par l'intérieur, derrière le radiateur d'huile, dévisser la vis (24) avec la rondelle (23) de fixation de l'avant du demi-carénage supérieur gauche.

En passant par le haut, dévisser l'autre vis (24) avec rondelle (23) et déposer le demi-carénage supérieur gauche en le dégageant des pions du réservoir.

À l'intérieur du demi-carénage supérieur gauche se trouvent : la boîte à fusibles principale (B), la sonde de température d'air avec caoutchouc d'appui (C), l'agrafe rapide (18) du demi-carénage gauche et les deux caoutchoucs (3) de retenue des pions du réservoir.

À l'extérieur se trouvent les deux caoutchoucs (4) d'appui du demi-carénage gauche et l'agrafe (7) de maintien du pion du déflecteur frontal.

Après avoir assemblé tous les composants du demi-carénage, le reposer sur les pions sur réservoir et, en passant par l'intérieur, serrer les vis (24) avec rondelle (23) sans les bloquer.

Avant de bloquer les vis (24), poser le demi-carénage gauche et le déflecteur frontal en vérifiant la correspondance des profils des composants : il est possible de corriger légèrement les positions par l'intermédiaire des trous des supports du faux-cadre de soutien du phare.

Serrer les vis (24) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).

Déposer le déflecteur frontal en procédant comme décrit dans le paragraphe « Dépose du déflecteur frontal ».

En procédant comme décrit pour le demi-carénage supérieur gauche, dévisser les vis (24) avec rondelle (23) de fixation de l'avant du demi-carénage droit au faux-cadre de support du phare.

La porte du porte-documents (9) avec son système d'ouverture est montée sur le demi-carénage. Le système d'ouverture est fourni complet et ne doit pas être démonté.

Pour remplacer les éléments du demi-carénage, les démonter en procédant comme suit :

Les quatre caoutchoucs (3) pour les pions du réservoir se trouvent sur la partie supérieure et à l'avant l'agrafe (7) de maintien du pion du déflecteur frontal.

À l'intérieur du demi-carénage se trouve le système d'ouverture de la porte du porte-documents ; pour le remplacer, procéder comme décrit dans la Sect. F 6, Dépose du dispositif d'ouverture du vide-poche.

Avant le remontage, bien nettoyer les supports et les axes de rotation (10) de la porte : lubrifier les axes avec de la graisse à base de silicone.

Après avoir assemblé tous les composants du support, le reposer sur les pions (A) du réservoir puis introduire les vis (24) avec rondelle (23) à l'avant sans les bloquer.

Reposer le déflecteur frontal et refermer la porte en vérifiant la correspondance des profils des composants : il est possible de corriger légèrement les positions par l'intermédiaire des trous des supports du faux-cadre de soutien du phare et des fentes des vis (12).

Serrer les vis (24) et (12) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).