Le système d'anti-démarrage électronique empêche la mise en marche du moteur si le pilote n'utilise pas une clé de contact en mesure de transmettre un code d'identification à un décodeur intégré dans le tableau de bord. Le système récepteur - émetteur se compose d'un « TRANSPONDEUR » intégré dans les clés de contact et d'une antenne installée à proximité du contacteur à clé.

Les clés ne sont pas toutes identiques et se distinguent notamment par leur couleur : une clé est rouge et deux clés sont noires.

Clé rouge :

Clés noires :

Le transpondeur, qui se trouve à l'intérieur du corps de la clé de contact, est composé d'un circuit d'alimentation, d'une ROM (mémoire en lecture seule) et d'un circuit de transmission. Le transpondeur prend l'énergie pour son fonctionnement d'un champ magnétique créé par l'antenne, qui s'active lorsqu'on allume le tableau de bord. Grâce à ses dimensions réduites et, vu qu'il ne doit pas être alimenté par la batterie, il peut être directement noyé à l'intérieur du corps de clé.

Lorsqu'on met le contact (on allume le tableau de bord avec la clé de contact), le décodeur (intégré dans le tableau de bord) active l'antenne, qui génère un champ magnétique en mesure d'alimenter le transpondeur dans la clé. Le transpondeur émet le code enregistré dans sa ROM ; ce code est capté par l'antenne et envoyé au décodeur. Le décodeur le compare à un second code. Si le résultat de cette comparaison est positif, le décodeur envoie un autre code à la centrale de gestion du moteur (CCM) via une ligne série spécifique (ISO 9141/5). La centrale électronique vérifie le code reçu et si le résultat est encore positif elle autorise le démarrage du moteur.

Au démarrage du moteur, en tournant la clé de contact de OFF à ON, le système émet les indications suivantes :

Quand on introduit une clé dans le contacteur de démarrage au cours de la programmation (voir instructions ci-après), il est important d'éloigner toutes les autres clés de contact afin d'éviter les interférences.

Pour pouvoir programmer le système d'anti-démarrage électronique, il est indispensable d'utiliser au moins deux clés NOIRES en plus de la clé ROUGE, pour un maximum de 8 clés au total (clé ROUGE comprise).

Après le remplacement d'un ou de plusieurs composants du système d'anti-démarrage électronique (clé noire, décodeur ou centrale de gestion du moteur), il est indispensable d'effectuer leur programmation. Procéder comme suit :

Avant d'insérer une clé, veiller à ce que les deux autres clés sont éloignées de l'interrupteur pour éviter les interférences avec la procédure de programmation.

Avant d'effectuer cette manœuvre, s'assurer que le contacteur de démarrage est resté sur la position OFF pendant plus de trente secondes L'écran multifonction (5) affiche le nombre de clés insérées (dans ce cas « 1 ») et commence le compte à rebours à partir de 30.

Vérifier que le compte à rebours a commencé et ramener la clé de contact sur OFF avant qu'il n'arrive à zéro (ce qui prend environ trois secondes).

Avant que le compte à rebours n'arrive à zéro (15 secondes), il faut : retirer la clé rouge, insérer une clé noire (6) et mettre le contacteur de démarrage sur « ON ». L'écran (5) affiche le nombre de clés insérées (dans ce cas « 2 ») et commence le compte à rebours à partir de 30.

Vérifier que le compte à rebours a commencé et ramener le contacteur de démarrage sur « OFF » avant qu'il n'arrive à zéro (ce qui prend environ 3 secondes).

Avant que le compte à rebours n'arrive à zéro (15 secondes), il faut : retirer la clé noire, insérer l'autre clé noire (6) et mettre le contacteur de démarrage sur « ON ».

L'écran (5) affiche le nombre de clés insérées (dans ce cas « 3 ») et commence le compte à rebours à partir de 30.

Vérifier que le compte à rebours a commencé et ramener le contacteur de démarrage sur « OFF » avant qu'il n'arrive à zéro (ce qui prend environ 3 secondes).

Avant que le compte à rebours n'arrive à zéro (15 secondes), il faut : retirer la clé noire, insérer la clé rouge (3) et mettre le contacteur de démarrage sur « ON ».

L'écran (5) affiche le nombre de clés insérées (dans ce cas « 4 ») et commence le compte à rebours à partir de 30.

Vérifier que le compte à rebours a commencé et ramener le contacteur de démarrage sur « OFF » avant qu'il n'arrive à zéro (ce qui prend environ 3 secondes).

Si la programmation a réussi, le voyant-led du système d'anti-démarrage électronique (1) sur le tableau de bord clignote. L'écran (5) affiche un compte à rebours commencé à 150.

Vérifier que le compte à rebours a commencé et ramener, toujours avec la clé rouge (3), le contacteur de démarrage sur « ON » avant qu'il n'arrive à zéro (ce qui prend environ 15 secondes) L'écran (5) affichera le mot « On ».

Laisser le contacteur de démarrage sur la position « ON » pendant au moins 5 secondes (mais pas plus de 15 secondes) pour permettre le transfert des données du décodeur à la centrale de gestion du moteur ; ramener ensuite le contacteur sur « OFF ».

Pour conclure la programmation, attendre au moins 10 secondes avant de ramener le contacteur de démarrage sur « ON ».

Pour bien programmer le système d'anti-démarrage, respecter scrupuleusement les limites de temps et toutes les autres conditions indiquées.

L'affichage du mot « OFF » sur l'écran (5) au cours de la programmation signifie qu'elle a été interrompue.

Amener le contacteur sur « ON ».

Premier signal : il s'agit d'une impulsion dont la durée indique si le système d'anti-démarrage électronique est vierge ou programmé.

Deuxième signal : il s'agit d'une série d'impulsions de courte durée qui indique le nombre de clés mémorisées. Si la programmation a été réalisée correctement, il faudra voir 3 impulsions.

Troisième signal : il s'agit d'une série d'impulsions dont le nombre indique l'anomalie éventuellement détectée par le système. - le système d'anti-démarrage électronique fonctionne correctement si le voyant-led (1) reste éteint (aucune impulsion).

Quatrième signal :

Si le système anti-démarrage électronique est en panne, il est possible d'utiliser une procédure de secours qui permet le démarrage du moteur.

Après un déverrouillage du système d'anti-démarrage électronique, si on éteint la moto en amenant la clé de contact sur OFF, l'erreur (et donc le verrouillage du moteur) se reproduira lorsqu'on remettra la clé sur ON. Pour pouvoir redémarrer la moto, il faut donc répéter à chaque fois la procédure de déverrouillage de secours du système d'anti-démarrage électronique.

Le déverrouillage de secours du système d'anti-démarrage électronique est possible à l'aide de l'instrument de diagnostic DDS (se reporter au chapitre « Procédure pour le déverrouillage du système anti-démarrage » Sect. D 5).

Mettre la clé de contact sur la position OFF.

Les éléments (21) sont les mêmes que dans les planches du chapitre « Cheminement des câbles sur la moto », Sect. P 1.

Serrer les vis au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).