Les numéros en caractères gras à l'intérieur de ce chapitre identifient des composants qui ne sont pas représentés sur les figures à côté du texte, mais uniquement dans l'éclaté ci-dessus.

Remonter les étriers de frein avant comme décrit dans la Sect. G 3, Dépose du système de freinage avant.

Ne pas actionner le levier de frein si les étriers sont démontés. Ceci pourrait causer une fuite de liquide de frein par les pistons de poussée des plaquettes de frein.

Donner des coups de maillet en plastique sur le côté gauche de l'axe de roue (10) puis extraire totalement l'axe par le côté opposé.

Avant d'effectuer une mesure quelconque, contrôler l'usure des roulements (5) du moyeu de roue ; ce contrôle doit être accompli manuellement après avoir nettoyé et dégraissé le roulement dans son logement.

Contrôler le jeu radial (A) et le jeu axial (B) et remplacer les roulements si le jeu est excessif ; en effet, un jeu trop important peut être à l'origine de vibrations et de problèmes d'instabilité du véhicule.

Utiliser un jet de montage tubulaire (D) et appuyer uniquement sur la bague extérieure du roulement jusqu'à ce qu'elle soit totalement emboîtée dans son logement.

Tourner l'axe de roue sur un plan de référence et contrôler à l'aide d'une cale d'épaisseur la valeur maximum de gauchissement (Sect. C 1.1, Roue avant).

Après avoir vérifié l'état des roulements, contrôler la jante de la manière suivante :

Contrôler à l'œil nu l'absence de déformations, sillons ou fissures : si nécessaire, remplacer la jante.

Utiliser un comparateur pour déterminer le voile et le faux-rond de la jante par rapport à l'axe (Sect. C 1.1, Roue avant).

Après avoir contrôlé la roue, la reposer en procédant comme suit :

Monter l'outil réf. 8000.70139 sur l'axe de roue (10).

Faire buter l'axe (10) sur le moyeu de roue, en engageant l'ergot de positionnement de l'outil dans les crans correspondants du pied de fourche.

Serrer l'écrou (1) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).

Reposer les étriers de frein avant comme décrit dans la Sect. G 3, Repose du système de freinage avant.

Avant de serrer les vis (8), placer la moto au sol et appuyer sur le demi-guidon pour charger la suspension ; de cette manière on obtient la mise en place des bras de fourche sur l'axe de roue.

Appliquer de la graisse du type préconisé sur les vis (8) puis les serrer au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre) en procédant dans l'ordre 1-2-1.