Les numéros en caractères gras à l'intérieur de ce chapitre identifient des composants qui ne sont pas représentés sur les figures à côté du texte, mais uniquement dans l'éclaté ci-dessus.

Débrancher le tuyau (A) du reniflard (Sect. N 2.3, Dépose du reniflard d'huile).

Débrancher les fils (B) de la bobine de la culasse horizontale (C) et de la bobine de la culasse verticale (D) sur les deux bougies correspondantes et ôter les attaches qui maintiennent le fil de la bobine fixé au cadre.

Dévisser la vis (7) avant en récupérant l'entretoise (12) et le caoutchouc (8).

Pour la dépose des bobines (C) et (D), se reporter à la Sect. M 3, Bobines.

Pour la repose des bobines (C) et (D) sur le boîtier de filtre, se reporter à la Sect. M 3, Bobines.

Placer les deux goujons (4) sur le boîtier de filtre (5) et les serrer au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).

Appliquer du frein-filets sur le filetage de la prise de pression (6) et serrer la prise au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).

Brancher les collecteurs d'admission (G) sur le boîtier de filtre et serrer les colliers (F) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).

Reposer le caoutchouc (8) et l'entretoise (12) puis serrer la vis (7) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).

Brancher les fils (B) de la bobine de la culasse horizontale (C) et de la bobine de la culasse verticale (D) sur les deux bougies correspondantes et remettre les attaches qui maintiennent le fil de la bobine fixé au cadre (se reporter à la Sect. P 1, Cheminement des câbles sur la moto).

Brancher le tuyau (A) du reniflard (Sect. N 2.3, Repose du reniflard d'huile).